13785782506時(shí)間：2014-08-19 作者：admin 點(diǎn)擊：625
墻式護(hù)欄與鑄鐵護(hù)欄立柱組合式橋梁護(hù)欄立柱又叫做護(hù)欄支架 鑄鐵梁柱式護(hù)欄立柱用來(lái)代替墻式護(hù)欄 當(dāng)橋面縱坡大于2%，而橋長(zhǎng)大于50m時(shí)，為防止雨水積滯橋面就需要設(shè)置泄水管，每隔橋長(zhǎng)5～15m設(shè)置一個(gè)。當(dāng)橋面縱坡小于2%時(shí)，泄水管就需要設(shè)置更密一些，一般每隔1～5m設(shè)置一個(gè)。泄水管的過(guò)水面積通常每平方米橋面上不少于2×10-4～3×10-4m2。泄水管可沿行車(chē)道兩側(cè)左右對(duì)稱排列，也可交錯(cuò)排列。泄水管離緣石的距離為0.10～0.50m 泄水管也可布置在人行道下面，。橋面水通過(guò)設(shè)在緣石或人行道構(gòu)件側(cè)面的進(jìn)水孔流入泄水孔，并在泄水孔的三個(gè)周邊設(shè)置相應(yīng)的聚水槽，起到聚水、導(dǎo)流和攔截作用。為防止大塊垃圾進(jìn)入，堵塞泄水道，在進(jìn)水的入口處設(shè)置鑄鐵柵蓋。 (一)鑄鐵泄水管縱向排水孔 圓形泄水管圖所示為一種構(gòu)造比較完備的鑄鐵泄水管，適用于縱向排水具有防水層的鋪裝結(jié)構(gòu)。泄水管的內(nèi)徑一般為0.10～0.15m，管子下端應(yīng)伸出行車(chē)道板底面以下至少0.15～0.20m，以防滲濕主梁梁肋表面。 (二) 鑄鐵泄水管橫向排水孔 橫向排水一般在墻式護(hù)欄與橋面交結(jié)處安裝矩形鑄鐵泄水管，對(duì)于一些跨徑不大，不設(shè)人行道的小橋，有時(shí)為了簡(jiǎn)化構(gòu)造和節(jié)省材料，可以直接在行車(chē)道兩側(cè)的安全帶或緣石上預(yù)留橫向孔道，用鐵管或PVC管等將水排出橋外。管口要伸出構(gòu)件0.02～0.03m以便滴水。 (三)鋼筋混凝土泄水管 矩形泄水管圖是在做橋面時(shí)鋼筋混凝土和泄水管一起預(yù)埋也可預(yù)留孔，它適用于不設(shè)防水層而采用防水混凝土的鋪裝構(gòu)造上 護(hù)欄（護(hù)欄立柱） 護(hù)欄是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車(chē)輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對(duì)于高速公路、一級(jí)公路等高等級(jí)公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無(wú)條件的設(shè)置橋梁護(hù)欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。 橋梁上常采用鋼筋混凝土墻式護(hù)欄、鑄鐵梁柱式護(hù)欄和組合式橋梁護(hù)欄。 鋼筋混凝土墻式護(hù)欄已為世界各國(guó)廣泛使用；它更適合于重交通的公路使用。 鑄鐵梁柱式護(hù)欄(上圖代替墻式護(hù)欄)的橫梁和立柱，是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件。它具有良好的吸收車(chē)輛碰撞能量的特性，以及便于加工和安裝的特點(diǎn)。 組合式橋梁護(hù)欄(上圖護(hù)欄支架)是鋼筋混凝土墻式護(hù)欄和鑄鐵梁柱式護(hù)欄的一種組合形式。它兼有墻式護(hù)欄堅(jiān)固和梁柱式護(hù)欄美觀之優(yōu)點(diǎn)，在高等級(jí)公路橋上使用得更普遍些。
