13785782506時間：2014-12-27 作者：admin 點擊：410
對于橋梁泄水管的過水面積的計算方法?針對此問題，做為橋梁泄水管生產(chǎn)廠家介紹，*大過水面積等于水管的面積。當(dāng)橋面縱坡大于2%，而橋長大于50m時，為防止雨水積滯橋面就需要設(shè)置泄水管，每隔橋長5～15m設(shè)置一個。當(dāng)橋面縱坡小于2%時，泄水管就需要設(shè)置更密一些，一般每隔1～5m設(shè)置一個。泄水管的過水面積通常每平方米橋面上不少于2×10-4～3×10-4m2。泄水管可沿行車道兩側(cè)左右對稱排列，也可交錯排列。泄水管離緣石的距離為0.10～0.50m。
鑄鐵泄水管也可布置在人行道下面，橋面水通過設(shè)在緣石或人行道構(gòu)件側(cè)面的進水孔流入泄水孔，并在泄水孔的三個周邊設(shè)置相應(yīng)的聚水槽，起到聚水、導(dǎo)流和攔截作用。為防止大塊垃圾進入，堵塞泄水道，在進水的入口處設(shè)置鑄鐵柵蓋。
橋梁護欄支架具有免維護，使用壽命長的特點，其生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，采用的是鑄鐵工藝，在橋梁工程中有著重要的地位，所以在建設(shè)高速公路時，必須充分認(rèn)識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種橋梁護欄支架必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，都應(yīng)無條件地設(shè)置。
橋梁護欄支架因為是鑄鐵材質(zhì)，所以是不能焊接的，一般可以用螺栓將其固定在預(yù)埋鋼板上，或是直接用膨脹螺栓固定。橋梁護欄支架生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，經(jīng)過砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品，生產(chǎn)過程容易控制，批次產(chǎn)量大，具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用，作為高速公路的必備設(shè)施，對高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響。
