13785782506泄水管排水的原理
時(shí)間：2014-06-28 作者：admin 點(diǎn)擊：668
泄水管隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸量大幅度增長，行車密度及車輛載重越來越大，尤其是推行拖掛運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸后，重型車輛日益增多，現(xiàn)有相當(dāng)一部分公路橋梁已滿足不了使用要求，這是世界各國所面臨的嚴(yán)峻問題。例如：據(jù)美國1981年統(tǒng)計(jì)共有公路橋梁義沁儀幻座，曾調(diào)查了5140叨座，其中蛇現(xiàn)O座橋必須關(guān)閉交通，或降低使用標(biāo)準(zhǔn)或立即整修，約占總數(shù)的加％；1能以習(xí)座橋老化，橋面太窄或承載能力偏低，約占總數(shù)的20％。
為了控制地下水位，必須開挖具有一定間距和深度的田間泄水溝。在給定排水溝深度情況下，要滿足一定的排水要求，排水溝的間距越小，地下水下降速度越快，在一定時(shí)間內(nèi)地下水位的下降值越大；而排水溝間距越大，地下水位下降越慢，地下水位下降值也越小。在允許的時(shí)間內(nèi)，要求達(dá)到地下水埋藏深度ΔH一定時(shí)，排水溝的間距L1越大，而排水溝的深度D1也越大；反之，排水溝的深度及間距也越小。
排水當(dāng)作物允許的地下水埋深ΔH 一定時(shí)，末級固定排水溝的深度D可用下式表示： D＝ΔH +Δ。式中ΔH為作物要求的地下水埋深(m)；Δh為當(dāng)兩溝之間的中心點(diǎn)地下水位已降至ΔH時(shí)，該點(diǎn)地下水位與溝水位之差，一般不小于0.2～0.3m；ｓ為末級固定排水溝中的水深，一般取0.1～0.2m。
為了加速田間地面水的排除，末級固定排水溝也應(yīng)有一定的間距。該間距與田面降雨徑流形成過程，允許的淹水歷時(shí)和農(nóng)田蓄水能力等因素有關(guān)，須通過試驗(yàn)確定?！ ?/div>
在中國北方地下水埋深較淺，水質(zhì)較好的地區(qū)，常結(jié)合井灌進(jìn)行豎井抽水排水。在豎井抽排過程中，由于水井自地下水含水層中吸取了一定的水量，在水井附近的地下水位將隨水量的排出而不斷降低。這種降低一部分是由于水井長期抽水，地下水補(bǔ)給不及，消耗一部分地下水儲(chǔ)量，在抽水區(qū)內(nèi)外產(chǎn)生一個(gè)地下水位下降漏斗而形成的，稱靜水位降；另一部分是由于地下水向水井匯集過程中發(fā)生水頭損失而產(chǎn)生的，距抽水井越近，其值越大。在水井抽水過程中形成的總水位降稱動(dòng)水位降，由于水井的抽排作用，有效地增加了地下水埋深，減少了地下水蒸發(fā)，因而可以防止土壤返鹽。 排水在利用豎井兼顧灌、排的情況下，井的間距一方面決定于單井出水量所能控制的灌溉面積，另一方面也決定于單井控制地下水位的要求。在利用豎井單純泄水管的地區(qū)，井的間距則主要決定于控制地下水位的要求
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